대한항공 아시아나 합병 시너지 목표가 17% 상향 후 지금 매수해도 되는가 실전 판단 기준
대한항공 아시아나 합병 시너지 목표가 17% 상향 후 지금 매수해도 되는가 실전 판단 기준 대한항공, 합병 완성 후 첫 목표가 대폭 상향입니다. 증권사 평균 목표가가 기존 대비 17% 높아졌고, 현재가 26,450원 기준 추가 상승 여력이 열려 있습니다. PER 12.53배, PBR 0.89배. 글로벌 메가 캐리어 전환 스토리 치고는 밸류에이션이 과하지 않습니다. 항공우주사업부는 방산 예산 증가 수혜를 직접 받는 구간에 진입했습니다. 본업(항공) 외 두 번째 성장 엔진이 켜지는 시점입니다. 단, 합병 통합 비용, 유가, 환율 — 이 세 가지가 실적 변수로 동시에 작동합니다. 분할 매수 외 다른 접근은 리스크가 큽니다. 대한항공 목표가 17% 상향 합병 시너지 + 항공우주 성장 모멘텀 현재가 26,450원 · PER 12.53배 · PBR 0.89배 · 지금 들어가도 되는가 betterlifewithetf.com 재무제표를 훑다가 멈추게 되는 숫자가 있습니다. 대한항공 EPS가 2,111원이라는 것, 그리고 영업이익이 구조적으로 안정화되고 있다는 신호가 보이기 시작했습니다. 항공사는 원래 이익 변동성이 크기 때문에 EPS가 꾸준히 쌓인다는 게 쉬운 일이 아니거든요. 거기에 최근 증권사들이 잇따라 목표가를 올리는 걸 보면서 본격적으로 뜯어봐야겠다 싶었습니다. 배당은 현재 0원입니다. 솔직히 배당투자자 입장에서 배당이 없는 종목을 다룰 때는 평소보다 더 철저하게 성장 모멘텀을 따져야 합니다. 배당이 없다는 건 지금 이익을 재투자하거나 통합 비용에 쓰고 있다는 뜻이기도 하니까요. 그래서 이번엔 배당 대신 이익 안정성과 사업 구조 전환에 집중해서 분석했습니다. 대한항공이 여기까지 오는 데 걸린 시간 — 합병 전 무엇을 버텼나 대한항공이 아시아나항공 인수를 처음 발표한 건 2020년 11월이었습니다. 그때부터 EU,...